摘要：五金沖壓加工是靠沖床和沖壓模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(五金沖壓件)的成形加工方法。五金沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。五金沖壓的坯料有很多種：普通熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶；各類型不銹鋼，例如：SUS201,202,SUS301,304,316,SUS430,439等；黃銅、磷銅等銅合金；紫銅，純鋁及鋁合金等；隨著汽車車身輕量化的趨勢(shì)，汽車沖壓件材料更多采用各種高強(qiáng)度合金鋼材。
鋼板經(jīng)過熱軋，冷軋工藝后，板材厚度逐漸由厚變薄。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是汽車沖壓模具加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也用五金沖壓模具進(jìn)行加工。
五金沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。五金沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密沖壓模具，工件精度可達(dá)微米級(jí)，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以五金沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。
冷沖五金沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖五金沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖五金沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。
五金沖壓是高效的生產(chǎn)方法，采用復(fù)合模，尤其是多工位級(jí)進(jìn)模，可在一臺(tái)沖床上完成多道五金沖壓工序，實(shí)現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動(dòng)生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。
五金沖壓工藝的種類：
五金沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使五金沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的五金沖壓工藝。
五金沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對(duì)五金沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求五金沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。
在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與五金沖壓過程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的五金沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。
沖壓模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響五金沖壓件的成形和精度。沖壓模具制造成本和壽命則是影響五金沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。沖壓模具設(shè)計(jì)和制造需要較多的時(shí)間，這就延長了新五金沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。
模座、模架、導(dǎo)向件的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展簡易沖壓模具(供小批量生產(chǎn))、復(fù)合模、多工位級(jí)進(jìn)模(供大量生產(chǎn))，以及研制快速換模裝置，可減少五金沖壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于減少五金沖壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于大批量生產(chǎn)的先進(jìn)五金沖壓技術(shù)合理地應(yīng)用于小批量多品種生產(chǎn)。
五金沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機(jī)成形外，一般都采用機(jī)械沖床。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械沖床為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及沖壓模具庫和快速換模裝置，并利用計(jì)算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動(dòng)五金沖壓生產(chǎn)線。
在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件五金沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、五金沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。因此，五金沖壓中的安全生產(chǎn)是一個(gè)非常重要的問題。
發(fā)展遇阻五金沖壓成形業(yè)尋求突破：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年我國生產(chǎn)汽車沖壓件約240萬噸/8億件，摩托車五金沖壓件約28萬噸/19億件，拖拉機(jī)、農(nóng)用車五金沖壓件約96萬噸/7.1億件，家用空調(diào)和冰箱五金沖壓件100萬噸/12.8億件。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，隨著五金沖壓成形行業(yè)最大用戶市場(chǎng)--汽車行業(yè)今后繼續(xù)迅猛發(fā)展，中國五金沖壓行業(yè)已迎來了一個(gè)快速發(fā)展機(jī)遇期，但能否抓住機(jī)遇獲得新的更快的發(fā)展，專家指出，前進(jìn)的道路上尚有許多阻力和障礙需要克服與突破。
阻力一：機(jī)械化、自動(dòng)化程度低
美國680條五金沖壓線中有70%為多工位沖床，日本國內(nèi)250條生產(chǎn)線有32%為多工位沖床，而這種代表當(dāng)今國際水平的大型多工位沖床在我國的應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴(yán)重；封頭成形設(shè)備簡陋，手工操作比重大；精沖機(jī)價(jià)格昂貴，是普通沖床的5~10倍，多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。
突破點(diǎn)：加速技術(shù)改造
要改變當(dāng)前大部分還是手工上下料的落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度。汽車車身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動(dòng)化、機(jī)器人五金沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位沖床方向發(fā)展。爭取加大投資力度，加速汽車
